6月6日，廣州番禺投用了一批深綠色的氫能助力共享自行車，這也是進入廣州運營的首款氫能助力單車。
 

　　據(jù)悉，該車的氫燃料電池系統(tǒng)額定電壓不大于36V，額定功率不大于400W，單個儲氫裝置的內(nèi)部容積應(yīng)不大于1L，最高續(xù)航約40多公里。里面通過金屬粉末產(chǎn)生氫氣，隨用隨制，5kg重的罐子，里面的氫氣只有4g，純度滿足國標(biāo)所規(guī)定的要求。運營方強調(diào)，在合理可預(yù)見的誤用以及故障情況下，由于是低壓氫氣，氫能自行車都不會發(fā)生危險。
 

　　產(chǎn)品生產(chǎn)運營商負責(zé)人介紹稱，該單車本質(zhì)是助力車，有腳踏板，速度要比市面的純電單車要低。一旦最高時速達到24km，氫助力自動停止，因此能保證行駛安全不超速。整車質(zhì)量不超過27kg，除了有明顯的電機和氫氣罐的隆起，其余形態(tài)和普通共享單車差別不大，比一般的自行車要重，比大多數(shù)電動單車都要輕得多。
 

　　兩年前，首批氫能共享單車落戶佛山，如今，氫兩輪車應(yīng)用示范逐漸在各地開花。